東盟博覽會讓中國與東盟更加暢通

東盟博覽會讓中國與東盟更加暢通

2016-09-03 21:33:44

　　本报讯据鉅亨網讯，自 2004 年舉辦以來，中國東盟博覽會在第一個十年里助推中國東盟合作進入了“黃金時期”，公路、鐵路、港口和機場等在內的交通網絡雛形初現。目前，東博會正以升級版的新貌繼續為區域合作搭建更為廣闊的互聯互通平台，助力聯通網絡向“一帶一路”沿線國家延伸，打造“鑽石十年”。
　　服務海上絲路互聯互通
　　香港商報報導，近年來，“中國－東盟互聯互通”成為東博會每年的重點推介內容之一。東博會通過舉辦論壇等多方渠道，推促中國－東盟互聯互通向全方位、深層次階段發展。
　　從 2007 年的《南寧共識》，到 2013 年的《聯合聲明》，中國與東盟各方藉助東博會這一平台，積極探索海陸交通聯通機制，就進一步加深交通運輸領域合作，包括基礎設施、交通運輸服務、交通便利化以及人才、技術等，達成了多項共識。東博會成為服務「海上絲路」互聯互通的重要平台。
　　在中國－東盟合作“鑽石十年”開局的 2014 年，第 11 屆東博會由服務“10+1”向服務“10+N”拓展，圍繞共建 21 世紀海上絲綢之路的戰略構想，在推進「設施聯通」方面進一步發揮好平台作用，促成新加坡與廣西啟動了合作建設港口碼頭、開通海運班輪航線的項目，廣西欽州港分別與馬來西亞關丹港、柬埔寨西哈努克港締結了國際姐妹港關系。
　　2015 年，中國鐵路總公司、中國中車集團等中國高速鐵路、高速列車的領軍企業首次集體亮相東博會。藉助東博會平台，以高鐵為代表的中國軌道裝備制造、通信信號、基礎建設、運營管理等項目被推向國際大市場，提速建設「海上絲路」互聯互通網絡步伐。
　　今年，第 13 屆東博會將圍繞高速公路、鐵路、港口、物流等領域舉辦對接洽談和論壇等活動，繼續推動中國－東盟陸上、海上互聯互通，搭建更為務實的交流平台，讓中國與東盟更加暢通。
　　從神經末梢到大通道
　　受益於東博會推動下形成的道路聯通機制，東博會舉辦地廣西近十年來在交通建設上發展迅猛，從過去的“神經末梢”一躍成為中國對接東盟的“國際大通道”，與東盟國家形成海陸空立體式互聯互通格局。
　　廣西壯族自治區黨委書記彭清華表示，未來 5 年，廣西將構建以南寧為重要節點，南貫中南半島，北接亞歐大陸橋，有機銜接“一帶一路”的南北陸路新通道；積極推動廣西與越南鐵路和高速公路建設，加快形成南寧－河內－金邊－曼谷－吉隆坡－新加坡主軸通道。在陸路交通方面，南寧至友誼關高速公路、防城至東興高速公路兩個出邊通道已建成通車；靖西至龍邦高速公路正在抓緊建設，預計 2017 年建成通車。
　　在海上互聯互通方面，廣西北部灣港已與世界 100 多個國家和地區、200 多個港口通航；同時擁有集裝箱航線 40 條，可與 8 個東盟國家和地區的 15 個港口直航。
　　在推動中國－東盟港口城市合作網絡建設的進程中，中方推出并正加緊落實三個項目：包括開通欽州港至馬來西亞關丹港的集裝箱班輪航線、建立中國－東盟港口物流信息中心和建設中國－東盟港口城市合作網絡機制。
　　根據廣西官方發展計劃，廣西將打造北部灣區域性國際航運中心，聯合中國西南中南地區，加密一批直航東盟、歐美日韓、大洋洲、非洲國際航班；加強與新加坡、香港、廣州等國際大港合作，強化連接歐美的國際遠洋航線。

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