本报讯 在政府对豪华车增加新的进口关税后，德国名车―奔驰（Mercedes-Benz）独家代理商馨合有限公司自1月份以来停止进口汽车。
不只是奔驰，保时捷(Porsche)、奥迪(Audi)、宝马(BMW)和捷豹路虎（JLR）等代理也表示，在财经部海关局于去年12月宣布提高对新高档汽车（大部分来自欧洲）提高20%的额外税收后，公司于今年初便停止进口。
业内人士透露，柬国汽车入口税高达115.33%，以往许多车商都是通过“灰色途径”，从国外进口新车或二手车，以逃避支付高昂税务；自海关于去年底严格征收入口税后，所有入口汽车都必须支付全额入口税，以致入口成本大幅提N。
馨合有限公司总裁黄菲利表示，在没有正式向汽车经销商宣布的新额外税收，迫使他停止进口，避免过高定价汽车销往市场。
“由于这个规定，我现在已经停止进口汽车了。”
兼任柬埔寨汽车工作联盟（CAIF）的他表示，该联盟曾会晤商业部L孙占托，努力游说政府重新审视税收。
“我正在等待与政府讨论的结果。”
由财经部长温本莫尼洛在志期12月24日，并由海关总署发布的文告，概述了海关人员应该如何估价进口汽车的价格。
“对于任何品牌的全新豪华车，如宝马、奔驰、奥迪和其他同类品牌，海关估价应比关税率高出至少20%。”
“对于中国品牌，中国制造的汽车，完税价格可以比价格表少60%。”
柬埔寨宝马代理公司总裁彼得.布朗格斯（Peter Brongers）表示，财经部的决定是不公平的待遇，提供中国汽车制造商的待遇多过于一些刚进入市场的西方奢侈品牌。
“我们的汽车（进口成本）也水涨船高，影响销售业绩，但其他名牌却没有受到任何影响。”
他表示，财经部的此项决定也允许非名牌汽车，包括丰田等不用面对更高的关税。
丰田（柬埔寨）有限公司总经理李文海表示，其汽车进口税并没有出现任何变动。“我们不是一个奢侈品牌，也没有进口豪华汽车。”
海关局联络部主任宝文那拉表示，海关局的文告被误解，而且对进口汽车税收制度在10年来从未变动过。
他强调，文告并不是提高税收，而是指导海关人员正确地重视进口车。
他说，如果一个新的豪华车进口时，海关人员需要了解其申报价值应比其他非名牌汽车高20%。
他续说，如果汽车申报价格被低估，官员有权施加适当的税收。
“汽车企业不知道（关于海关税收）。”他说，“他们有时会增加价格，蒙骗大众，并指责海关。”
