本报讯 据《泰国世界日报》报道，泰国龙仔厝府直辖县一名37岁船商萍披察女士昨天（25日）表示，每年的5月期间泰国都会有100多艘渔船进入柬埔寨海域作业，创收达每年10亿铢，渔业竞争相当激烈，加上劳务费用、进出柬埔寨海域的手续费和油价不断上涨，导致渔民实际获利减少，希望政府能够加强扶助当地渔民。
她指出，泰国渔船进入柬埔寨海域，需要向柬埔寨国家支付一定的费用，购买进出海域票据，30天内每艘船需要向柬埔寨海军支付15万铢。而泰国超 过100艘渔船进入柬埔寨作业，作业后将鱼卖掉，能收获达100-150万铢，除去柬埔寨劳务费用、油费和向该国支付的手续费外，所剩无几。虽然进出柬埔 寨海域手续的办理合法，柬埔寨海军将会给予很好的服务和照顾，一般不会出现什么问题。但是在劳力较为难找，加上有不断增加的渔民前来竞争，使得作业绩效下 降，导致创收减少。
萍披察女士指出，她本人则是从父亲手上继承了这一庄事业，并从业多年，不想因为获利减少就放弃这个行业，因此希望政府能给予帮助，调降油价，同时调涨海鲜价格。
泰国达叻府渔业协会主席吉迪表示，虽然每次作业渔民还能挣钱，流动资金也比较大，但是到柬埔寨作业也是有限制的额，每年只能作业4-5个月，最多不会超过半年，也就是渔民有半年是没有创收的，而南部渔船逐渐增多，导致竞争激励，因此也希望政府予以帮助，控制渔民出船成本。（百花）
