本报讯 据国际在线消息：位于柬埔寨东北地区的蒙多基里省东、南面与越南接壤，拥有众多的自然美景，是柬埔寨的一个生态旅游圣地，同时也是柬埔寨著名的咖啡产地之一。然而，由于国内交通不便，直到2012年去那里旅游的游客要绕道越南才能抵达目的地。
2006 年《中华人民共和国政府向柬埔寨王国政府提供2亿美元优惠出口买方信贷贷款总协议》的签署改变了这一情况。柬埔寨政府利用中国政府提供的优惠贷款修建了一 条国道--柬埔寨76号公路。公路始于桔井省斯努县，终点在森莫诺隆市，全长127公里。76号公路道路改扩建工程由中国路桥工程有限公司以设计施工总承 包方式实施，并于2008年1月5日正式开工，2011年3月25日提前竣工。该路是柬埔寨重要的交通干线，完善了该国公路网，有力地促进了项目沿线地区 的经济发展。项目实施期间无重大安全质量事故，被柬政府评为"样板路"，获得洪森首相授予的"个人国家建设勋章"，该项目还获得2012－2013年度中 国国家优质工程奖。
路桥公司，顾名思义，即是修路、修桥的公司。2001年，中国路桥公司正式进入柬埔寨市场，以竞标的方式获得6号公路改扩建工程，该项目由世界银行贷款，于2006年完工并投入使用。6号公路的顺利完工使得中国路桥公司在柬埔寨交通基础设施建设行业中崭露头角。
2006年起，随着中柬两国关系不断升温，中国政府加大对柬基础设施建设的支持，中国路桥公司也随之加大了对柬埔寨的开发力度。同年10月，原中国国务院总理温家宝访 问柬埔寨，柬76号公路就是温总理访柬的一个重要成果。随后，公司以政府框架项目的方式，先后承建除76号公路外的57号公路、3762号公路、57Ｂ号 公路、41号公路、金边水净华新桥项目（New Chroy Changvar Bridge）、44号公路、76号公路延长线、哥通桥（Koh Thom Bridge）、55号公路等项目。
截至今年6月，中国路桥公司在柬项目共有中方人员318人，当地人员约为900人。在柬埔寨累计承建项目12个，其中道路项目10个，桥梁项目2个，总里程的达1120公里。
虽然如今中国路桥公司在柬埔寨承建的工程大部分以政府框架项目为主，但该公司在柬埔寨打响的第一张牌却并不是该类型的项目，而是来自世界银行的现汇项目。中 国路桥公司柬埔寨办事处总经理詹金胜介绍说："6号公路是我们公司在柬埔寨中标的第一个现汇项目，资金来源于世界银行贷款，项目位于暹粒省，贯通旅游胜地 暹粒至磅通省边界，全长72公里，于2001年1月开工，工期33个月。该项目已于2004年竣工，随后交付业主柬公共工程和运输部。经过十几年来的验 证，路况依旧非常良好。日本PCI监理公司盛赞中国路桥公司无愧为国际知名路桥工程承包商，有着丰富的国际工程施工经验。柬埔寨公共工程运输部众多官员也 是赞叹不已，他们认为6号公路工程经过多年使用依然完好，事实证明中国路桥公司是非常专业的公司。
路桥行业的特殊性使之受自然环境影响较 大。柬埔寨每年六月到十一月的雨季以及基本上每隔一年就会有一次的洪水，都给中国路桥公司的施工带来了很多不便。詹金胜总经理向记者透露："（施工期）最 短的一次是2009年在柬埔寨东北部蒙多基里省，那一年只干了两个月的活儿，当时我担任76号路的项目经理，这是我感受最强烈的一次，这一年度下了十个月 的雨。"
除了自然环境的影响外，柬埔寨缺乏培养技术工人的学校。因此公司进驻初期，几乎所有工种都需要培训，由中国员工带着当地员工，教他们如何去做。另外，柬埔寨 大部分建筑材料依靠进口，施工材料成本很高。中国路桥公司的到来不仅为当地建设建桥修路，同时还带动了当地水泥、钢筋、砂石料等一系列建筑材料行业的发 展，并且扩大了柬埔寨当地人的就业。
该公司在柬埔寨用工比例基本达到1：3，即一个中国人带动三个当地工人，缓解了柬埔寨当地就业难的问 题。中国路桥公司同时也很注重对当地工人的培养。对此，詹金胜总经理感受颇深，他说："刚开始我们雇佣的工人基本都是力工，没有任何专业性可言。如今很多 工人通过培训已经成为技术工种，甚至可以作为工长。"
