本报讯 柬埔寨皇家集团旗下的国际物流公司（ILC）和菲律宾生力集团旗下的菲律宾航空（PAL）联合成立的柬埔寨航空公司，航线计划再次被搁置，遭到广泛质疑。柬埔寨航空主管部门本月27日称，目前尚未向柬埔寨民航国务秘书处申请航空运营执照（AOC），并且质疑其价值1000万美元的合同是否依然生效。
柬埔寨民航国务秘书处（SSCA）总监高西温日前表示，柬埔寨皇家集团旗下的国际物流公司（ILC）和菲律宾生力集团旗下的菲律宾航空（PAL）联合成立的柬埔寨航空公司，目前尚未向柬埔寨民航国务秘书处申请航空运营执照（AOC）。
高西温说，柬埔寨航空公司成立计划迟迟未能完成，引起广泛关注。目前，柬菲两方公司能否合作成立柬埔寨航空公司仍是一个未知数。
皇家集团的财务总监马克・汉纳（MarkHanna）却否认与菲律宾航空公司的合作存在不确定因素的说法，他表示，两家公司实际上都在积极申请柬埔寨民航的航空营运许可证。
"我们并没有放弃这个项目，我们和菲律宾航空公司正在努力申请营运许可证，申请可能刚刚递交到柬埔寨航空公司的主管部门。"
汉娜告诉记者。落实到细节方面，在整个申请过程中，她也不清楚具体要花多长时间。"一旦我们拿到了营运许可证，我们就会跟进项目。"
柬埔寨旅游协会主席（CATA）安金英并不希望皇家集团和菲律宾航空公司的合作项目作废，面对越来越多的中国财团开始占领柬航空市场，他也感到无奈。
安金英说："如果这两大航空业巨头不能达成合作共识的话，我们又能做些什么呢？事实就是我们本身真的需要更多航空公司进驻以应对柬埔寨日益增长的旅游市场。"
虽然柬埔寨只有一个旗舰航空公司，但似乎并没有享受到自由市场的好处。但另一方面，如果存在竞争对手的话，对于普通乘客来说，至少可以给柬航空市场带来 两点好处：第一，机票价格可能会下降。第二，航空公司服务也能得到改善。
据了解，柬埔寨航空公司已经两度推迟成立计划，原计划是在2013年7月15日成立，随后推迟到2013年10月15日。目前，柬埔寨航空公司迟迟未能成立。
菲律宾航空（PAL）是菲律宾首富陈永栽和菲律宾最大上市企业生力集团共同拥有。它将斥资1000万美元购入柬埔寨航空公司49%的股份。目前，柬埔寨皇家集团旗下的国际物流公司（ILC）拥有柬埔寨航空100%的股份。
据了解，柬埔寨航空公司初期将运行首都金边至暹粒、西哈努克市的航线。其后，将陆续开通金边至马德望、拉达那基里和蒙多基里等地的航线。该 公司还计划与菲律宾航空开展合作，进军远程国际航线的运营。国内航线客机为两架Dash-8型飞机，而执飞国际航线为两架空中客车A321型飞机。
