本报讯 柬埔寨公共工程和运输部正在考察接通从
金边港口到越南盖梅港（Cai Mep）水运系统的可能性，旨在推动我国水运业务发展，减少运输成本。
公共工程和运输部长陈友德说，在日本国际协力机构（JICA）的支持与合作下，柬埔寨和日本正在联合考察开拓从
金边港口到越南盖梅港水运系统的深水路线，让大型船舶进入运输来往。
陈友德部长说，柬埔寨的水路有能力供应从越南，或者第三个国家，如中国、新加坡和欧盟国家到柬埔寨的低价水运服务。我们的目的是促使已扩建完成的金边港口成为我国大型船舶进入的中心。
据公共工程和运输部的报告显示，柬埔寨的水运网是沿着的湄公河和其支流、洞里萨河、百色河，可以通行的水路全长为1750公里。
报告说，湄公河河面上的30%，洞里萨河的15%，及百色河的5%的水面是可以让100吨到150吨的大型船舶通行。而属于较为浅水的从桔井省到上丁省的水路仅能让20吨的小型船舶通行。
据日本国际协力机构运输顾问Hidetoshi Kume先生说，目前，柬埔寨的水运发展有限，港口和船舶的水运能力有待加强，且运输时间缓慢。
他说，从金边市到越南的陆路运输时间为5小时左右，但水运时间需要多达40多个小时。
据悉，盖梅港（Cai Mep），越南第一大深水港，位于巴地头顿省，处于胡志明市南部 80 公里靠近Cai Mep-Thi Vai河河口处，目前挂靠最大的船舶是马士基班轮泛太TP-6线的9500-10000TEU型船舶。
