7月7日-8日，生态文明贵阳国际论坛2018年年会在贵阳举行。2018年是生态文明贵阳国际论坛第十周年。十年来，论坛不仅在国内生态文明建设领域取得了丰厚的成果，同时也在国际上产生了深远的影响。
本届生态文明论坛，新特汽车作为贵州优秀的绿色发展企业也积极参与其中：主题论坛上对话发言、在展馆展位及展示了新特企业形象，此外，新特汽车CEO先越在生态文明论坛“十周年之夜”发表了“智造绿色生活”的主题演讲，新特DEV 1也亮相“十周年之夜”晚宴现场。
本次论坛特别设立了生态文明贵阳国际论坛十周年之夜活动，在晚宴上新特汽车CEO先越代表贵州本土企业，向现场的嘉宾分享了新特汽车践行绿色发展、智能出行的理念和实践经验。
新特汽车联合创始人兼CEO 先越
自2017年9月成立以来，新特汽车通过“融合创新”的理念，依靠着贵安新区强大的新能源产业链，迅速完成了供应商的整合，并在今年4月19日发布了首款电动汽车新特DEV 1。
新特首款量产车型DEV 1
作为“贵州智造”的代表，新特DEV 1有着“越级”的表现，续航里程达到了350公里，快充半小时即可行驶200公里；进行了整车轻量化的设计，以及多大20多项的空气动力学优化。除此之外，新特汽车还搭载了自主研发的D-OS智能车联网系统，可实现包括刷脸登录、语音识别、智能充电、智能主动服务、AR虚拟现实交互、汽车银行等“黑科技”等服务。
在生态文明论坛开幕式的当天，举办了主题为“绿色循环城市发展”的分论坛，新特汽车CEO 先越与嘉宾分享了在绿色循环城市创建方面的经验。
在绿色出行方面，新特DEV 1还与摩拜合作打造了定制化城市共享电动车，通过共享出行的方式，缓解城市交通压力，也能够更好地促进城市文明生态的发展。
据新特汽车CEO先越介绍，今年11月份，新特的共享汽车将会在贵阳正式投入商业运行，很快会进入北京和上海。随着摩拜的全球化战略进入美国，新特DEV 1也将进军美国加州，未来会把共享电动汽车模式进行全球化拓展，降低城市的排放，让交通更加智能化，用电动汽车降低整个城市因为汽车带来的排放。
在解决绿色出行的同时，新特也注意到了新能源汽车的电池回收与再利用问题，并提出了梯次利用的解决方案。根据先越介绍，新特汽车将电动汽车的一次性充电行驶里程进行了切割，分梯次投放。
举例来讲，一次性充电周期可以续航200到300公里的新车，新特会将这个阶段的车投放到交通需求比较长的城市，过一段时间之后续航里程会降低后，返厂进行翻新，重新投放到小城市，可以延长汽车电池三到五年的生命周期。
至于第三梯次的使用周期，新特将电池从车上拆下来作为储能设备使用。
